電動調節閥維修一般有兩種：一是預防性維修，主要指為了保證調節閥可靠運行，而在未出現故障時就采取的預防性檢修措施，包括調節閥在現場安裝和使用時所采取的一系列預防性措施；二是故障性維修，即調節閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修。
預防性維修是在調節閥發生故障之前的計劃檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項工作。
要經常檢查調節閥連接管道內有無鐵銹、焊渣、污物等，發現后應及時清除。如果調節閥及管道中容易積聚異物，則要考慮在調節閥上游側安裝簡易的過濾裝置。在工藝介質中容易滲入硬質雜物的場合，一定要安裝*性的過濾裝置。因為調節閥在關閉時，很小的一塊鐵銹或焊渣就足以破壞研磨得很好的閥座密封面，況且這些污物也會對調節閥閥芯和閥座造成磨損，影響其正常運行。
閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2）閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封墊壓緊的方式，但不管采用哪種方式，閥座與閥體的密封部位都必須重點檢查。
電動調節閥在所有零件和部件都修理好以后，要重新組裝。在重新組裝的過程當中，要注意選用合適的墊片及螺栓連接件，準確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負荷與它的尺寸有關，不允許擰得過緊。填料的類型、數量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。
